Truck & business 1 / 2022

Letos pokračujeme v projektu Barometru silniční autodopravy časopisu Truck & business, který byl – alespoň podle ohlasů, které se mi donesly – přijat velmi kladně. Myslím si, že 26členná skupina profesionálů z odvětví je dostatečná k tomu, aby odrážela věrně jeho stav a „náladu“. Útlý časopis, ovšem distribuovaný jako příloha předního ekonomického týdeníku, tak dovede velmi koncentrovanou a srozumitelnou formou sdělit k danému tématu víc, než bychom čekali. Navíc osloví i manažery a podnikatele, kteří se dopravou nezabývají na každodenní bázi, ale také se bez ní neobejdou. Ani takovým lidem bližší náhled do problematiky určitě neuškodí. Úspěch tohoto projektu nás přivedl k myšlence rozšířit jej na časopis FLEET firemní automobily, který vydáváme od roku 2004 a který se zabývá firemní mobilitou. Týká se společností, které nemají dopravu jako předmět podnikání, ale provoz vozového parku je u nich významnou nákladovou položkou. Takže vedle Barometru silniční autodopravy budeme mít v roce 2022 i Český fleetový barometr.

Když jsme si loni mysleli, že druhý pandemický rok je vrcholem „turbulencí“ v dopravním sektoru a nic horšího nás již potkat nemůže, těžko jsme si dovedli představit, co přijde na konci února 2022. Nemá smysl rozebírat notoricky známá fakta, tím méně, že od napsání tohoto úvodníku do vyjití čísla uplyne ještě čtrnáct dní, během nichž se může přihodit prakticky cokoliv. A to „cokoliv“ zahrnuje i scénáře, které ještě před měsícem patřily do říše sci-fi. Ignorovat situaci tak úplně nejde, ale lepší je se soustředit na svůj business as usual, něco pomoci a věřit, že z toho nakonec vyjdeme lepší a silnější. Těším se na letošní Barometr silniční autodopravy a moc děkuji jeho účastníkům, že si i v tak nelehké době dovedou najít čas a podělit se o své názory a dojmy. Je to projev vysoké profesionality a charakteru.

Dobrý celý rok 2022, ať už v něm dominuje business as usual!

Martin Mensa
vydavatel